Smart今天推出了旗下首款混动轿车——精灵6，该车型分为三个版本——1675 Pro、1810 Max、1810 Ultra，上市限时权益价分别为17.79万元、19.79万元和21.79万元。
尺寸方面，精灵6的长宽高分别为4906mm、1922mm、1508mm，轴距为2926mm，车辆定位中型车，采用五门五座设计。
动力方面，该车型全系均为1.5T混动发动机，最大功率为120kW，匹配3挡DHT变速箱，油箱为60L，加92号汽油；全系均为200kW前置单电机设计，零百加速分别为7.1秒（1675 Pro）和6.7秒（1810 Max、1810 Ultra）。
电池方面，该车型分为两个版本——20kWh（CLTC纯电续航为135km）、41.46kWh（CLTC纯电续航为285km），两个版本均为磷酸铁锂材质，供应商分别为蜂巢能源和宁德时代，均支持快速充电技术和3.3kW外放电技术。
底盘方面，车辆全系均为前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合方式。
辅助驾驶方面，精灵6全系标配千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统，硬件为一颗激光雷达、三颗毫米波雷达、十二颗超声波雷达，支持城区和高速辅助驾驶功能。
不少网友表示该车型是领克07 EM-P的“套娃”车型，但从配置上来看两款车型除了都采用吉利自主研发的1.5T混动系统外，电机功率、电池容量都是不一样的，当然辅助驾驶都是千里浩瀚系列，也都支持城区和高速辅助驾驶系统。
另外，两款车型的系统也是不一样的——领克主要采用Flyme AUTO，Smart则是有自己特色的操作系统，但不少车主表示流畅度是不如Flyme AUTO的。
其实从配置我们不难看出，Smart在中国市场的车型主要还是吉利主导，动力系统、辅助驾驶、电控系统等都是吉利提供，Smart这边主要还是保留了一些特色的功能性，但主要的硬件配置都是吉利去提供了。
编辑：李慧
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